Vòng bi NU 310 ECP

Vòng bi SKF
Xuất xứ: Germany / China

Đăng nhập để xem giá

Sự kết hợp này không tồn tại.

THÊM VÀO GIỎ HÀNG MUA NGAY

SKU:

N/A

Danh mục:

Vòng bi & Cụm gối đỡ

Thành lập năm 1907 tại Gothenburg (Sweden), SKF là Nhà sản xuất Vòng bi (Bearing), Phớt, Mỡ bôi trơn, Sp truyền động, Dụng cụ bảo trì Dự báo thiết bị quay hàng đầu thế giới. DAVITA là Đại lý Ủy quyền của SKF Việt Nam cung cấp 100% sản phẩm chính hãng với đầy đủ Chứng chỉ cùng dịch vụ tư vấn kỹ thuật chuyên nghiệp

100% Chính hãng
Đầy đủ Chứng chỉ
Giao hàng nhanh

Chia sẻ :

Mô tả
Technical

1. Mã đặt hàng / Order code: NU 310 ECP

- Nhà sản xuất: SKF

- Vòng bi đũa trụ một dãy, kiểu NU, thiết kế EC, vòng cách nhựa PA66, lỗ trụ; Kích thước cơ bản: 50×110×27 mm

Tóm tắt nhanh

Loại: Vòng bi đũa trụ một dãy SKF, thiết kế NU — vòng ngoài có hai gờ chặn, vòng trong không gờ, loại hở

Kích thước: d 50 mm × D 110 mm × B 27 mm

Khe hở trong: CN tiêu chuẩn (bản NU 310 ECP/C3 có khe hở lớn hơn)

Tải trọng: động cơ bản C = 127 kN · tĩnh cơ bản C₀ = 112 kN · giới hạn tải mỏi Pu = 15 kN (catalogue SKF)

Tốc độ: giới hạn 8 000 v/ph · tham chiếu 6 700 v/ph (catalogue SKF)

Vòng cách: nhựa PA66 (hậu tố P) — chạy êm, ma sát thấp

Tải dọc trục: KHÔNG chịu được. Thiết kế NU cho phép trục dịch dọc tự do theo cả hai hướng

Bôi trơn: loại hở, không nạp sẵn mỡ — người dùng tự nạp khi lắp

Ứng dụng chính: mô tơ điện công suất lớn, hộp giảm tốc, máy bơm, trục chính máy công cụ, quạt công nghiệp

Tình trạng: Thường xuyên có sẵn kho TP.HCM · xuất hóa đơn VAT · Hàng chính hãng và Chứng chỉ đầy đủ

2. Thông tin chung:

Vòng bi đũa trụ một dãy được thiết kế để chịu tải trọng hướng kính lớn ở tốc độ cao. Nhờ vòng ngoài có hai gờ liền khối và vòng trong không có gờ, ổ kiểu NU bù được dịch vị hướng trục theo cả hai hướng ngay bên trong lòng ổ. Một đặc điểm quan trọng là thiết kế tách rời được, giúp việc lắp đặt dễ dàng hơn và cho phép thay thế lẫn nhau giữa các chi tiết của ổ. Cũng có thể cung cấp theo yêu cầu với đường kính lỗ và/hoặc đường kính ngoài đặc biệt, phù hợp cho trục và gối đỡ đã gia công lại.

Chịu được tải trọng hướng kính lớn
Ma sát thấp
Tuổi thọ làm việc cao
Có khả năng bù dịch vị hướng trục theo cả hai hướng
Thiết kế tách rời được

3. Tổng quan sản phẩm

3.1 Kích thước

Đường kính lỗ	50 mm
Đường kính ngoài	110 mm
Chiều rộng	27 mm

3.2 Hiệu năng

Tải trọng động cơ bản danh định	127 kN
Tải trọng tĩnh cơ bản danh định	112 kN
Tốc độ tham khảo	6 700 v/ph
Tốc độ giới hạn	8 000 v/ph
Thế hệ có khả năng làm việc cao của SKF	SKF Explorer

3.3 Tính năng

Bộ phận vòng bi	Vòng bi côn đồng bộ
Khả năng chịu dịch chuyển hướng trục	Theo cả hai hướng
Số hàng con lăn (hàng bi)	1
Rãnh gắn phe vòng ngoài	Không có
Kiểu lỗ vòng bi	Hình trụ
Kiểu vòng cách	Phi kim
Số lượng gờ chặn, vòng ngoài	2
Số lượng gờ chặn, vòng trong	0
Vai lắp lỏng	Không có
Khe hở trong hướng kính	CN
Cấp dung sai	Tiêu chuẩn
Lớp phủ	Không có
Phớt làm kín	Không có
Mỡ bôi trơn	Không có
Khả năng tái bôi trơn	Không có
Indicative carbon footprint for new product / Dấu chân các-bon tham khảo của sản phẩm mới	4.2 kg CO2e

4. Thông số kỹ thuật chi tiết:

Bản vẽ kích thước Vòng bi đũa trụ SKF NU 310 ECP

4.1 Kích thước

d	50 mm	Đường kính lỗ
D	110 mm	Đường kính ngoài
B	27 mm	Chiều rộng
D1	≈ 91.4 mm	Đường kính gờ của vòng ngoài
F	65 mm	Đường kính rãnh lăn của vòng trong
r1,2	min. 2 mm	Kích thước góc lượn
r3,4	min. 2 mm	Kích thước góc lượn
s	max. 1.9 mm	Độ dịch vị hướng trục cho phép

Bản vẽ kích thước mặt tựa Vòng bi đũa trụ SKF NU 310 ECP

4.2 Kích thước mặt tựa

da	min. 60 mm	Đường kính của ống cách
da	max. 63 mm	Đường kính của ống cách
db	min. 67 mm	Đường kính của mặt tựa trục
Da	max. 99.6 mm	Đường kính mặt tựa gối
ra	max. 2 mm	Bán kính góc lượn
rb	max. 2 mm	Bán kính góc lượn

4.3 Dữ liệu tính toán

Thế hệ có khả năng làm việc cao của SKF		SKF Explorer
Tải trọng động cơ bản danh định	C	127 kN
Tải trọng tĩnh cơ bản danh định	C0	112 kN
Giới hạn tải trọng mỏi	Pu	15 kN
Tốc độ tham khảo		6 700 v/ph
Tốc độ giới hạn		8 000 v/ph
Hệ số tải trọng tối thiểu	kr	0.15
Trị số giới hạn	e	0.2
Hệ số tính toán	Y	0.6

4.4 Sản phẩm đi kèm

Vòng chặn góc

HJ 310 EC

5. Đọc hiểu mã NU 310 ECP và chọn đúng biến thể

5.1 Mã NU 310 ECP nói lên điều gì

Phần mã	Ý nghĩa
NU	Kiểu gờ chặn: vòng ngoài có HAI gờ, vòng trong KHÔNG có gờ. Con lăn không bị chặn dọc trục nên trục dịch chuyển tự do theo cả hai hướng — đây là loại KHÔNG chịu tải dọc trục
3	Loạt kích thước theo ISO — quy định tỷ lệ đường kính ngoài và chiều rộng so với đường kính lỗ
10	Mã cỡ lỗ. Từ mã 04 trở lên nhân với 5: 10 × 5 = 50 mm đường kính lỗ
E	Thiết kế tăng cường: con lăn to hơn và nhiều hơn, tải động cơ bản đạt 127 kN
C	Kiểu dẫn hướng con lăn bên trong
P	Vòng cách nhựa PA66 gia cường sợi thủy tinh, dẫn hướng bằng con lăn

5.2 Phân biệt NU – NJ – NUP – N: chỗ khách chọn nhầm nhiều nhất

Ký hiệu	Gờ chặn	Chịu tải dọc trục	Dùng khi nào
NU	Vòng ngoài 2 gờ, vòng trong không gờ	KHÔNG chịu	Gối tự do — trục giãn nở nhiệt dịch được tự do hai hướng
N	Vòng trong 2 gờ, vòng ngoài không gờ	KHÔNG chịu	Như NU, dùng khi cần vòng ngoài trượt trong gối
NJ	Vòng ngoài 2 gờ, vòng trong 1 gờ	Chịu MỘT chiều	Định vị trục theo một hướng
NUP	Vòng ngoài 2 gờ, vòng trong 1 gờ liền + 1 vòng chặn rời	Chịu HAI chiều	Gối cố định — định vị trục cả hai hướng
NU + vòng chặn góc HJ	Vòng ngoài 2 gờ, lắp thêm vòng chặn góc HJ 310 EC vào vòng trong	Chịu MỘT chiều	Nâng NU lên chức năng như NJ mà không đổi vòng bi. DAVITA đặt hàng theo yêu cầu, không có sẵn kho

Các loại trên cùng kích thước ngoài nhưng KHÁC HẲN về khả năng chịu tải dọc trục. Lắp nhầm NU vào vị trí cần định vị thì trục chạy dọc và hỏng cả cụm. Không chắc thì gửi bản vẽ cụm gối cho Technical team của DAVITA xem giúp.

5.3 Hậu tố vòng cách và khe hở của dòng đũa trụ

Hậu tố	Ý nghĩa	Khi nào chọn
ECP	Thiết kế E, vòng cách nhựa PA66	Phổ biến nhất, chạy êm, giá hợp lý. Nhiệt độ liên tục dưới 120 °C
ECJ	Thiết kế E, vòng cách thép tấm	Thay cho ECP khi nhiệt độ cao hơn hoặc môi trường có dung môi
ECM	Thiết kế E, vòng cách đồng thau nguyên khối	Tải nặng, rung động mạnh, nhiệt độ cao
ECML	Thiết kế E, vòng cách đồng thau dẫn hướng bằng vòng	Tốc độ cao, cần độ ổn định vòng cách
/C3	Khe hở hướng kính lớn hơn tiêu chuẩn CN	Lắp chặt, nhiệt độ vòng trong cao hơn vòng ngoài, hoặc tốc độ cao

5.4 Các mã cùng cỡ 50 × 110 × 27 mm DAVITA đang phân phối

Mã sản phẩm	Kiểu gờ chặn	Vòng cách	Khe hở
N 310 ECP	N — không chịu tải dọc trục, gờ ở vòng trong	Nhựa PA66	CN
NJ 310 ECJ	NJ — chịu tải dọc trục một chiều	Thép tấm	CN
NJ 310 ECP	NJ — chịu tải dọc trục một chiều	Nhựa PA66	CN
NU 310 ECJ	NU — không chịu tải dọc trục	Thép tấm	CN
NU 310 ECM	NU — không chịu tải dọc trục	Đồng thau nguyên khối	CN
NU 310 ECP	NU — không chịu tải dọc trục	Nhựa PA66	CN
NU 310 ECP/C3	NU — không chịu tải dọc trục	Nhựa PA66	C3
NUP 310 ECP	NUP — chịu tải dọc trục hai chiều	Nhựa PA66	CN

8 mã trên cùng kích thước lắp lẫn 50 × 110 × 27 mm. Chọn theo vai trò của gối: gối tự do dùng NU hoặc N, gối định vị một chiều dùng NJ, gối định vị hai chiều dùng NUP. Gọi hotline để biết mã nào đang có sẵn kho.

6. Ứng dụng điển hình và hướng dẫn chọn nhanh

Vòng bi đũa trụ một dãy NU 310 ECP có diện tích tiếp xúc đường thẳng giữa con lăn và rãnh lăn, nên khả năng chịu tải hướng kính và độ cứng vững cao hơn hẳn vòng bi cầu cùng cỡ. Bù lại, ổ chỉ chịu tải hướng kính; tải dọc trục phải do ổ khác gánh, trừ khi dùng đúng biến thể có gờ chặn.

Thiết bị	Vì sao chọn vòng bi đũa trụ
Hộp giảm tốc, hộp số công nghiệp	Tải hướng kính lớn từ bánh răng, cần độ cứng vững để giữ đúng ăn khớp
Động cơ điện cỡ lớn, máy phát	Trục dài giãn nở theo nhiệt — dùng ở vị trí vòng bi tùy động, trục trượt được ngay trong lòng ổ
Máy cán thép, máy nghiền, máy ép	Tải nặng và va đập, vòng bi cùng cỡ không đủ tải
Trục chính máy công cụ	Cần độ cứng vững cao và độ đảo nhỏ
Quạt công nghiệp, bơm ly tâm	Tải hướng kính thuần túy, chạy liên tục
Bánh xe cầu trục, con lăn dẫn động	Chịu tải va đập, tốc độ thấp

6.1 Chọn nhanh theo điều kiện làm việc

Tình huống	Nên chọn
Trục giãn nở nhiệt, cần một vòng bi tùy động cho trục trượt dọc	Kiểu NU — vòng trong không có gờ, con lăn trượt tự do trên rãnh lăn vòng trong. Đây chính là NU 310 ECP
Cần chặn trục một chiều	Kiểu NJ — vòng trong có một gờ
Cần chặn trục cả hai chiều	Kiểu NUP (hai gờ, một gờ rời), hoặc NJ ghép thêm vòng chặn góc HJ
Vòng ngoài cần tháo rời khỏi con lăn	Kiểu N — vòng ngoài không gờ, cụm con lăn nằm ở vòng trong
Tốc độ cao, tải vừa, bôi trơn mỡ	Vòng cách nhựa PA66 — hậu tố ECP (nhẹ, chạy êm, ma sát thấp)
Nhiệt độ trên 120 °C, tải rung mạnh, bôi trơn dầu	Vòng cách đồng thau — hậu tố ECM
Lắp chặt cả hai vòng, hoặc vòng trong nóng hơn vòng ngoài trên 10 °C	Khe hở lớn hơn tiêu chuẩn — hậu tố /C3

7. Lắp đặt và bảo trì

Việc	Hướng dẫn
Dung sai lắp	Vòng trong quay theo tải: trục chế tạo cấp m5 hoặc m6 tuỳ mức tải. Vòng ngoài đứng yên: lỗ gối cấp H7. Điểm mạnh của kiểu NU: cả hai vòng đều được lắp chặt mà trục vẫn giãn nở được, vì bù giãn nở xảy ra ngay bên trong vòng bi — con lăn trượt trên rãnh lăn vòng trong. Kích thước vai chặn xem bảng "Kích thước mặt tựa" ở mục 4 trên trang này.
Lắp ráp — thiết kế tách rời	Đây là điểm khác cơ bản so với vòng bi: vòng trong tách hẳn khỏi cụm vòng ngoài + rọ con lăn. Lắp vòng trong lên trục trước, lắp cụm vòng ngoài vào gối, rồi mới ghép hai nửa lại khi lắp trục vào máy. Khi ghép phải giữ hai nửa đồng tâm và vừa đẩy vừa xoay nhẹ vòng ngoài. Đẩy lệch trục là nguyên nhân số một làm xước rãnh lăn vòng trong thành vệt dài — vòng bi hỏng ngay từ giờ chạy đầu tiên. Tuyệt đối không đóng búa lúc ghép.
Lắp nóng	Đường kính lỗ 50 mm — dùng máy gia nhiệt cảm ứng SKF TIH 030M. Dải lỗ áp dụng: TIH 030M cho lỗ 20–300 mm, TIH 100M cho lỗ 20–400 mm, TIH 220M cho lỗ 60–600 mm. Nung vòng trong lên cao hơn nhiệt độ trục khoảng 80–90 °C, không vượt quá 120 °C. Không dùng đèn khò, luộc dầu hay nung trên bếp điện — nhiệt không đều làm thép mất độ cứng và vòng bi hỏng sớm.
Tháo vòng bi	Vòng trong tách rời nên tháo dễ hơn vòng bi: kéo riêng vòng trong bằng cảo cơ khí SKF — Cảo TMMP 2x230, Cảo TMMA 80 — hoặc cảo thủy lực SKF — Cảo TMHP 10E, Cảo TMHC 110E. Vòng trong bám chặt thì dùng vòng gia nhiệt TMBS nung nhanh vòng trong. Không cắt bằng đục.
Tải trọng tối thiểu	Vòng bi đũa trụ phải có tải tối thiểu, nếu không con lăn sẽ trượt trong vùng không tải và tróc rỗ bề mặt — lỗi đặc trưng của dòng này mà vòng bi không gặp. Công thức SKF: Frm = kr × (6 + 4n/nr) × (dm/100)² kN, với kr = 0.15 cho mã này và dm = 0,5 × (d + D) = 80 mm. Chạy ở nửa tốc độ tham khảo, tải hướng kính tối thiểu cần khoảng 0,77 kN. Quạt chạy không tải hay hộp số chạy rà không tải là các trường hợp phải kiểm tra kỹ.
Bôi trơn lại	Mã này là loại hở, xuất xưởng không có mỡ — phải tự nạp mỡ trong lần lắp đầu tiên. Nạp khoảng 30–50% khoảng trống trong ổ. Điều kiện thường dùng mỡ SKF LGMT 2; tải nặng và va đập dùng LGEP 2; nhiệt độ cao hoặc tốc độ cao dùng LGHP 2. Chu kỳ tra lại tính theo tốc độ, nhiệt độ và cỡ vòng bi — liên hệ Technical team của DAVITA để tính giúp.
Khe hở sau khi lắp	Mã tiêu chuẩn có khe hở CN, đo lúc chưa lắp. Lắp chặt lên trục làm nở vòng trong và ăn bớt khe hở. Nếu lắp chặt cả hai vòng, hoặc vòng trong nóng hơn vòng ngoài trên 10 °C, thì chọn bản /C3 để tránh kẹt.
Vòng chặn góc HJ 310 EC	Khi cần vòng bi gánh thêm tải dọc trục một chiều, ghép vòng chặn góc HJ 310 EC với biến thể NJ cùng cỡ. Vòng chặn góc là phụ kiện đặt riêng, không đi kèm vòng bi — báo trước khi đặt hàng để DAVITA gom cùng lô.

8. Mã tương đương của các hãng khác

Vòng bi đũa trụ NU 310 ECP có mã tương đương ở các hãng khác. Phần số cơ bản theo ISO nên các hãng đều dùng chung — NU, N, NJ, NUP và cỡ 3xx là ký hiệu ISO — chỉ phần hậu tố chỉ thiết kế bên trong, kiểu vòng cách và khe hở là khác nhau giữa các hãng. Ví dụ vòng cách nhựa: SKF ghi ECP, hãng khác có thể ghi TVP2 hoặc E1XL.

Lưu ý: mã tương đương chỉ đối chiếu về kích thước lắp lẫn và kiểu gờ chặn. Thiết kế con lăn, biên dạng đầu con lăn, vật liệu vòng cách, khe hở thực tế và tuổi thọ giữa các hãng không giống nhau — cần kiểm tra theo đúng điều kiện làm việc trước khi thay thế. Cần quy đổi chính xác thì liên hệ Technical team của DAVITA để được hỗ trợ. DAVITA chỉ cung cấp và bảo hành hàng SKF chính hãng.

9. Mua hàng tại DAVITA

Hạng mục	Nội dung
Tình trạng hàng	Thường xuyên có sẵn kho TP.HCM, gồm cả các biến thể cùng cỡ 50 × 110 × 27 mm. Gọi hotline để biết số lượng còn tại thời điểm anh/chị cần
Chứng từ	Hóa đơn VAT, Hàng chính hãng và Chứng chỉ đầy đủ
Vị thế	Đại lý Ủy quyền của SKF tại Việt Nam
Hỗ trợ kỹ thuật	Tư vấn chọn kiểu gờ chặn NU/N/NJ/NUP, chọn vòng cách, tính tải trọng tối thiểu và khe hở theo điều kiện làm việc thực tế
Giao hàng	Giao nhanh trong TP.HCM, chuyển phát đi các tỉnh

9.1 Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi	Trả lời
NU, N, NJ, NUP khác nhau ở đâu?	Khác nhau ở chỗ gờ chặn nằm trên vòng nào. NU: vòng trong không gờ, vòng ngoài hai gờ — trục trượt tự do, dùng làm vòng bi tùy động. NJ: vòng trong một gờ — chặn trục một chiều. NUP: vòng trong hai gờ (một gờ rời) — chặn trục hai chiều. N: vòng ngoài không gờ, hai gờ ở vòng trong. Kích thước lắp của cả bốn kiểu giống hệt nhau, chỉ khả năng chặn dọc trục là khác.
ECP, ECJ, ECM khác nhau gì?	EC là thiết kế cải tiến của SKF — con lăn dài hơn, số con lăn nhiều hơn, đầu con lăn tối ưu, nên tải cao hơn bản cũ. Chữ cuối chỉ vòng cách: P là nhựa PA66 gia cường sợi thủy tinh, J là thép dập, M là đồng thau nguyên khối. Nhựa nhẹ và êm nhất nhưng giới hạn 120 °C; đồng thau chịu nhiệt và rung tốt nhất.
Khi nào cần khe hở C3?	Khi lắp chặt cả hai vòng, khi vòng trong nóng hơn vòng ngoài trên 10 °C, hoặc khi trục và gối bằng vật liệu giãn nở khác nhau. Máy chạy tải bình thường, nhiệt độ ổn định thì dùng khe hở tiêu chuẩn CN là đủ.
Vòng bi đũa trụ chịu được tải dọc trục không?	Kiểu NU thì không — vòng trong không có gờ nên hoàn toàn không chặn được dọc trục. Muốn chặn dọc trục phải dùng kiểu NJ, NUP, hoặc NJ ghép thêm vòng chặn góc HJ 310 EC. Ngay cả các kiểu có gờ cũng chỉ gánh tải dọc trục nhẹ, có bôi trơn đầy đủ.
Mã này có nạp sẵn mỡ không?	Không. Đây là loại hở, không có mỡ và không có phớt. Phải tự nạp mỡ khi lắp, khoảng 30–50% khoảng trống trong ổ, và tra lại theo chu kỳ.
Vì sao dòng này hay bị tróc rỗ khi máy chạy non tải?	Vì con lăn cần một tải hướng kính tối thiểu để lăn thay vì trượt. Chạy không tải ở tốc độ cao làm con lăn trượt trên rãnh lăn, phá màng dầu và tróc rỗ bề mặt. Xem công thức tính tải tối thiểu ở mục 7 trên trang này.
DAVITA có bán vòng chặn góc HJ 310 EC không?	Vòng chặn góc là phụ kiện đặt theo yêu cầu, không phải mã tồn thường xuyên. Anh/chị báo trước khi đặt vòng bi để DAVITA gom về cùng lô — liên hệ hotline hoặc Technical team của DAVITA.
Làm sao biết hàng chính hãng?	DAVITA là Đại lý Ủy quyền của SKF tại Việt Nam, xuất hóa đơn VAT, cung cấp Hàng chính hãng và Chứng chỉ đầy đủ. Hộp SKF chính hãng có mã QR và tem chống giả — quét kiểm tra được ngay trên ứng dụng SKF Authenticate.

LIÊN LẠC TƯ VẤN KỸ THUẬT HOẶC BÁO GIÁ TỐT NHẤT CHO vòng bi đũa trụ SKF NU 310 ECP

CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT DAVITA — Đại lý phân phối Vòng bi/ Bạc đạn SKF tại Việt Nam. Hàng chính hãng 100%, có sẵn kho giao hàng nhanh nhất, xuất hóa đơn VAT, chứng chỉ đầy đủ.

Nhắn Zalo DAVITA Gọi Hotline: 0966.440.140 – Ms. Ánh Gửi yêu cầu báo giá

Kích thước

d	50.0 mm	Đường kính lỗ
D	110.0 mm	Đường kính ngoài
B	27.0 mm	Chiều rộng
D₁	≈ 91.4 mm	Đường kính gờ của vòng ngoài
F	65.0 mm	Đường kính rãnh lăn của vòng trong
r_1,2	min. 2.0 mm	Kích thước góc lượn
r_3,4	min. 2.0 mm	Kích thước góc lượn
s	max. 1.9 mm	Độ dịch vị hướng trục cho phép

Kích thước mặt tựa

d_a	min. 60.0 mm	Đường kính của ống cách
d_a	max. 63.0 mm	Đường kính của ống cách
d_b	min. 67.0 mm	Đường kính của mặt tựa trục
D_a	max. 99.6 mm	Đường kính mặt tựa gối
r_a	max. 2.0 mm	Bán kính góc lượn
r_b	max. 2.0 mm	Bán kính góc lượn

Dữ liệu tính toán

Thế hệ có khả năng làm việc cao của SKF		SKF Explorer
Tải trọng động cơ bản danh định	C	127.0 kN
Tải trọng tĩnh cơ bản danh định	C₀	112.0 kN
Giới hạn tải trọng mỏi	P_u	15.0 kN
Tốc độ tham khảo		6700.0 r/min
Tốc độ giới hạn		8000.0 r/min
Hệ số tải trọng tối thiểu	k_r	0.15
Trị số giới hạn	e	0.2
Hệ số tính toán	Y	0.6

Sản phẩm liên quan